座席

ペアボートはその名の通り2人乗りです。
複座型の戦闘機のように前後に座席があります。モーターの始動・停止の必要があるため、通常は後部で操縦します。

前部右側にはパドルも装備されていますが、その後部からでは届きません。（泣）

前部に乗る場合は、当たらない程度にハンドルにギリギリまで近づいて、前寄りに座るようにしましょう。カポックの後ろが
後席のハンドルを隠してしまい、操縦がしにくいそうです。

スロットルレバーとハンドル

後部座席です。前後それぞれにハンドルとスロットルレバーがついています。

赤く塗られたレバーを握った状態にすると前部のレバーでも全開にできますが、写真の状態では全開にできません。（握っても全速にならない。）

ハンドルはどちらも機能しています。

※ レバー・ハンドルとも、宮島では前部　座席のものは機能しないように改造されています。（写真は改造前）

スターターロープ入れ

ペアボートは、座席のスペースに余裕がないため、通常のようにあかくみを積んでその下にスターターロープをしまうということができません。
そこで、写真の真ん中にある部分（伸縮性のある布で、カウリング側がへこんでいます。）にロープを入れられるようになっています。

出走

宮島では広島支部の選手が操縦します。

お客さんはカポックまたはライフジャケットを着て、ヘルメットはフルフェイスまたはジェット型のものを着用します。
（写真は特別なイベントの際で、通常は勝負服を着用できません。）

また、安全装置のヒモを左手首に通します。
このヒモは、引っ張るとモーターが停止するようになっています。（ペアボート特有の装備です。）

　↑普通、ここまでの旋回はしません。ご安心下さい。

加減速力は強力ですし、旋回時も結構なスピードで、波を越えるときにはかなり跳ねます。

振り落とされないよう、座席左右のグリップをしっかりと握り、足は正座した状態で、ボートの左右に押しつけるように開いて乗りましょう。（乗艇姿勢についてはこちら）
グリップをしっかり握れるように、グローブを持参するのも良いかもしれません。

1人で乗れば、競走用とあまり差は感じられませんが、2人乗った状態では、おそらく40〜50km/hぐらいしか出ていないでしょう。（競走用は約80km/h）
しかし、それでも想像以上の迫力です。

初めて乗った人はまわりを見る余裕がないかもしれませんね。